KNKT Bongkar Hasil Investigasi Tabrakan Kereta di Bekasi Timur, Ini Penyebabnya!

Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) secara resmi merilis hasil investigasi awal terkait insiden kecelakaan fatal yang melibatkan Kereta Api (KA) Argo Bromo Anggrek, Kereta Rel Listrik (KRL), dan sebuah armada taksi di perlintasan Bekasi Timur. Berdasarkan rangkaian pemeriksaan teknis di lokasi kejadian, KNKT mengungkap adanya kombinasi kelalaian manusia (human error) serta kendala teknis pada sistem persinyalan sebelum tabrakan beruntun tersebut terjadi.

Ketua tim investigasi KNKT menjelaskan bahwa berdasarkan data rekaman pemantau, armada taksi yang terjebak di tengah rel dipastikan tidak mengalami kegagalan fungsi mesin atau eror (system error). KNKT menemukan fakta bahwa sopir taksi tersebut panik dan melakukan kesalahan fatal dalam mengoperasikan kendaraan. Saat posisi transmisi mobil berada di posisi netral, sopir taksi justru berkali-kali menekan pedal gas secara mendalam. Hal ini membuat mobil meraung di tempat tanpa bergerak maju ataupun mundur, sehingga kendaraan gagal dievakuasi dari jalur hilir kereta.

Akibat kelalaian dan dampak fatal yang ditimbulkannya, aparat kepolisian bergerak cepat dengan menetapkan pengemudi taksi tersebut sebagai tersangka. Pihak berwajib menyatakan bahwa sopir taksi dinilai lalai dalam berkendara hingga menyebabkan kecelakaan transportasi publik yang membahayakan nyawa orang banyak dan menimbulkan kerugian material berskala besar.

Di sisi lain, investigasi KNKT juga menyoroti kronologi pergerakan kereta sebelum benturan keras terjadi. Sesaat sebelum tabrakan dengan KRL dan taksi tak terhindarkan, masinis KA Argo Bromo Anggrek dilaporkan sempat menerima instruksi darurat dari pusat kendali operasi untuk melakukan pengereman. Masinis diminta untuk mengerem sedikit demi sedikit secara bertahap guna mereduksi kecepatan laju kereta yang saat itu sedang berjalan dalam kecepatan tinggi di jalurnya. Langkah pengereman gradual tersebut dilakukan demi menghindari risiko kereta anjlok atau terguling, meski pada akhirnya jarak yang sudah terlalu dekat membuat tabrakan tetap terjadi.

Selain faktor operasional kendaraan, KNKT juga membeberkan adanya temuan krusial terkait prasarana perkeretaapian. Tim investigator mengonfirmasi adanya gangguan atau masalah pada sistem persinyalan di sekitar wilayah Bekasi Timur sesaat sebelum peristiwa kecelakaan berlangsung. Masalah sinyal ini diduga ikut memengaruhi penyampaian informasi dan koordinasi visual antarkereta yang sedang melintas di jalur sebidang tersebut.

Rangkaian temuan dari KNKT ini menjadi landasan penting bagi pihak operator, yakni PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan Ditjen Perkeretaapian, untuk segera melakukan evaluasi menyeluruh terhadap sistem pengamanan perlintasan serta keandalan sinyal di sepanjang jalur hilir Jakarta-Bekasi. Kepolisian menegaskan proses hukum terhadap sopir taksi akan terus berjalan, sementara KNKT akan menyusun rekomendasi keselamatan formal agar tragedi serupa tidak terulang kembali di masa depan.